A região pertencia à freguesia de Inhaúma e era atravessada pela Estrada Real de Santa Cruz, atual Dom Helder Câmara e se chamava Venda Grande. No final do Século XVIII, a área fazia parte da imensa propriedade rural da fazenda do Capão do Bispo, do Primeiro Bispo do Rio de Janeiro, Dom José Joaquim Castelo Branco, cuja sede ainda existe e é preservada pelo Patrimônio Estadual.
Com a construção da Estrada de Ferro Melhoramentos do Brasil, depois Linha Auxiliar, foi implantada a estação Del Castilho, em homenagem a um engenheiro, amigo de Paulo de Frontin. A Estrada de Ferro Rio D’Ouro também tinha uma estação que se chamava Liberdade e depois foi rebatizada de Del Castilho. Existiam, portando, duas estações ferroviárias de Del Castilho. Com a extinção da Rio D’Ouro, ficou, apenas, a da linha auxiliar.
Em 1924, foi instalada a grande fábrica da Companhia Nacional de Tecidos Nova América, junto à avenida Automóvel Clube, uma das maiores e mais tradicionais fábricas do país. Em 1991, suas instalações foram desativadas e em seu lugar foi instalado, em 1995, o Shopping Center Nova América que preservou a arquitetura original da fábrica, estilo inglês do início do século. Em 2002, o Shopping Nova América expandiu-se e transformou-se num centro integrado de lazer, serviços e compras.
Na década de 1940, no governo do presidente Eurico Gaspar Dutra, foram construídos grandes conjuntos habitacionais no bairro, próximos à avenida Suburbana e à estrada Velha da Pavuna.
Na década de 1960, foi construído o viaduto Engenheiro Emílio Baumgart (especialista em obras de concreto armado) e, mais tarde, a denominada “Linha Verde”.
No leito da antiga Estrada de Ferro Rio D’Ouro, o Metrô construiu a linha 2, ligando o Estácio à Pavuna. Em 1987, foi reinaugurada a estação Del Castilho, que possui uma passarela que faz a ligação com o Shopping Nova América.
Em Del Castilho, estão as comunidades da Chácara Del Castilho e do Parque União de Del Castilho.
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Nota: A denominação, delimitação e codificação do Bairro foi estabelecida pelo Decreto Nº 3158, de 23 de julho de 1981 com alterações do Decreto Nº 5280, de 23 de agosto de 1985
Com a construção da Estrada de Ferro Melhoramentos do Brasil, depois Linha Auxiliar, foi implantada a estação Del Castilho, em homenagem a um engenheiro, amigo de Paulo de Frontin. A Estrada de Ferro Rio D’Ouro também tinha uma estação que se chamava Liberdade e depois foi rebatizada de Del Castilho. Existiam, portando, duas estações ferroviárias de Del Castilho. Com a extinção da Rio D’Ouro, ficou, apenas, a da linha auxiliar.
Em 1924, foi instalada a grande fábrica da Companhia Nacional de Tecidos Nova América, junto à avenida Automóvel Clube, uma das maiores e mais tradicionais fábricas do país. Em 1991, suas instalações foram desativadas e em seu lugar foi instalado, em 1995, o Shopping Center Nova América que preservou a arquitetura original da fábrica, estilo inglês do início do século. Em 2002, o Shopping Nova América expandiu-se e transformou-se num centro integrado de lazer, serviços e compras.
Na década de 1940, no governo do presidente Eurico Gaspar Dutra, foram construídos grandes conjuntos habitacionais no bairro, próximos à avenida Suburbana e à estrada Velha da Pavuna.
Na década de 1960, foi construído o viaduto Engenheiro Emílio Baumgart (especialista em obras de concreto armado) e, mais tarde, a denominada “Linha Verde”.
No leito da antiga Estrada de Ferro Rio D’Ouro, o Metrô construiu a linha 2, ligando o Estácio à Pavuna. Em 1987, foi reinaugurada a estação Del Castilho, que possui uma passarela que faz a ligação com o Shopping Nova América.
Em Del Castilho, estão as comunidades da Chácara Del Castilho e do Parque União de Del Castilho.
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Nota: A denominação, delimitação e codificação do Bairro foi estabelecida pelo Decreto Nº 3158, de 23 de julho de 1981 com alterações do Decreto Nº 5280, de 23 de agosto de 1985
Gostaria de esclarecer que o nome do bairro é del Castillo em homenagem ao Engenheiro Manoel Maria del Castillo, meu bisavô. Grande amigo do Prefeito Paulo de Frontin, em um comício no Largo de São Francisco, salvou a vida de seu professor da Politécnica, quando derrubou um cavalariano que o atacava, com sabre empunhado.
ResponderExcluirA preservação do nome de família é um compromisso de todos nós com o passado. Conto com o apoio dos amigos nesta cruzada de defesa da história do Rio.
Caro Del Castillo. O nome do bairro e do seu avô possuem grafia diferente do seu, que vc faz questão de ressaltar. Existe explicação?
ResponderExcluirEstou procurando a origem do nome Del Castilho se tiver informações sobre este fato ficaria contente em receber a resposta.
ResponderExcluirFaltou comentar fatos importantes tais como:
ResponderExcluir01 - )IAPC de DEL CASTILHO foi inaugurado no ano de 1950 e entregue as familias ao termino da copa do mundo;
02 - No final dos anos 60 tb foi inaugurado um viaduto que liga o bairro da Maria da Graça ao Bairro de Del Castilho, sendo que para isso foram desapropriados entre outras coisas o unico cinema que havia no bairro, e o Clube do Nova America, onde treinava o Botafogo de Garrincha, Nilton Santos e depois Jairzinho, Paulo Cezar;
03 - Faltou citar o nome do dono da fabrica de tecidos Nova America, chamado Ademar Bebiano, Diretor do Botafogo Futebol e Regatas, que contribuiu em muito para o crescimento do Bairro;
04 - Faltou tb dizer o nome de um Homem que foi o primeiro comerciante no bairro, Joaquim Secco de Almeida, dono, então, de todas as padarias de Del Castilho.
Em Del Castilho havia a Fazenda do Brandão, meu bisavô que ia desde a antiga Av.Suburbana(hoje D.Helder Câmara) até as proximidades do cemitério de Inhaúma e pegando grande parte da Estrada Velha da Pavuna. Meu bisavô Manoel de Oliveira Brandão emprestou uma parte de suas terras para Afonso Bebbiano construir a Nova América. As terras onde ficava a Nova américa foram depois arrendadas e vendidas para Afonso Bebbiano. Após a morte de meu bisavô Brandão, as terras restantes foram vendidas. Práticamente as famílias Brandão e Malafaia eram conhecidas como as donas do bairro.
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